À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Régulateur de charge défaillant (surcharge)

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Ne touche à rien — Une batterie gonflée, fissurée ou qui suinte peut contenir de l'acide et dégager des gaz inflammables. Ne la touche pas, n'utilise pas de câbles de démarrage et appelle l'assistance.
Éloigne-toi et aère — Une odeur de soufre signale une batterie en surchauffe ou en surcharge. Pas de flamme ni d'étincelle, aère, éloigne-toi et appelle l'assistance.
Éloigne-toi du véhicule — De la fumée ou une chaleur anormale près de la batterie peut annoncer un incendie. Coupe le contact, éloigne-toi du véhicule, et appelle le 18 ou le 112 si la fumée persiste.
Ne reprends pas la route — Un voyant de batterie apparu en roulant, ou une alerte que tu ne peux pas préciser, ne permet pas d'écarter une panne de charge. Reste dans un endroit sûr et contacte un professionnel ou l'assistance avant de reprendre la route. Ne redémarre pas pour tester.
Arrête-toi en sécurité — Une alimentation électrique qui faiblit ou un moteur qui cale en roulant peut compromettre la maîtrise du véhicule. Arrête-toi en sécurité, ne reprends pas la route et contacte l'assistance. Ne redémarre pas pour tester.

Une tension trop haute abîme la batterie et l'électronique.

Pour en être sûr

Tension moteur tournant au-dessus de 14,8 V, ampoules qui grillent souvent, batterie qui sent le soufre.

Signes qui orientent vers cette piste

Un professionnel a-t-il déjà contrôlé le système de charge pour cette panne ? — Surcharge signalée par le professionnel
Le voyant de batterie s'est-il déjà allumé en roulant ? — Oui, au moins une fois

Vérifications et conduite à tenir

Ne reprends pas la route et ne redémarre pas pour tester la charge. Contacte l'assistance ou le professionnel ayant constaté la surcharge.

Urgence et coût

Immobilise le véhicule et contacte l’assistance. Coût indicatif : 100 à 500 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.