À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Plaquettes de frein usées

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Ne roule pas — Une pédale molle ou qui s'enfonce signale une perte de pression dans le circuit de freinage. Ne roule pas, même doucement, et appelle un dépanneur.
Ne roule pas — Si la voiture tire fortement d'un côté en freinant, un frein peut être bloqué ou défaillant. Ne reprends pas la route et fais-la remorquer.
Éloigne-toi — Une roue qui fume ou sent le brûlé après un trajet calme vient souvent d'un frein bloqué qui surchauffe. Arrête-toi, ne touche pas la roue et ne repars pas : appelle un dépanneur. Si des flammes apparaissent, éloigne-toi et appelle le 18.
Ne reprends pas la route — Un raclement métallique au freinage peut signaler une usure grave. Ne roule pas, même doucement, et fais contrôler le véhicule. Appelle un dépanneur pour organiser le transport.

Les plaquettes ont un témoin d'usure métallique qui grince quand il est temps de les changer.

Pour en être sûr

Les plaquettes ont plus de 30 000 km, le voyant d'usure peut s'allumer ; un garage mesure l'épaisseur restante en quelques minutes.

Signes qui orientent vers cette piste

Qu'entends-tu ou que ressens-tu ? — Un grincement aigu
Le grincement a lieu quand… — Je roule sans freiner, et il disparaît quand je freine
Le grincement a lieu quand… — Je freine
Quand les plaquettes ont-elles été changées pour la dernière fois ? — Il y a plus de 50 000 km
Quand les plaquettes ont-elles été changées pour la dernière fois ? — Entre 20 000 et 50 000 km

Vérifications et conduite à tenir

Fais mesurer l'usure des plaquettes par un professionnel : une observation à travers la jante ne suffit pas à confirmer leur état.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 80 à 250 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.