À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Guides › Bruit ou souci de freinage

Disques voilés ou irréguliers

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

• Ne roule pas — Une pédale molle ou qui s'enfonce signale une perte de pression dans le circuit de freinage. Ne roule pas, même doucement, et appelle un dépanneur.
• Ne roule pas — Si la voiture tire fortement d'un côté en freinant, un frein peut être bloqué ou défaillant. Ne reprends pas la route et fais-la remorquer.
• Éloigne-toi — Une roue qui fume ou sent le brûlé après un trajet calme vient souvent d'un frein bloqué qui surchauffe. Arrête-toi, ne touche pas la roue et ne repars pas : appelle un dépanneur. Si des flammes apparaissent, éloigne-toi et appelle le 18.
• Ne reprends pas la route — Un raclement métallique au freinage peut signaler une usure grave. Ne roule pas, même doucement, et fais contrôler le véhicule. Appelle un dépanneur pour organiser le transport.

La surface du disque n'est plus parfaitement plane, ce qui fait vibrer la pédale ou le volant.

Pour en être sûr

Le volant ou la pédale vibre surtout en freinant à vitesse élevée, pas en roulant sans freiner.

Signes qui orientent vers cette piste

• Qu'entends-tu ou que ressens-tu ? — Des vibrations dans la pédale ou le volant
• Les vibrations sont surtout présentes… — À haute vitesse, en freinant
• Les vibrations sont surtout présentes… — À toutes les vitesses

Vérifications et conduite à tenir

• Les vibrations à toute vitesse, même sans freiner, peuvent venir d'un pneu ou d'une jante plutôt que des freins.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 200 à 500 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.