À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Guides › Clim et chauffage

Moteur ou résistance de ventilation défaillants

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

• Coupe la ventilation et arrête-toi — Une odeur de brûlé ou de plastique chaud dans l'habitacle peut annoncer un défaut électrique. Coupe la ventilation, arrête-toi en sécurité, coupe le contact et appelle l'assistance.
• Arrête-toi, aère — De la fumée qui sort des aérations est dangereuse. Arrête-toi en sécurité, coupe le contact, fais sortir tout le monde, ouvre les portes et appelle le 18 ou le 112 si ça persiste.
• Arrête-toi, moteur coupé — Une odeur sucrée avec une buée grasse peut signaler une fuite de refroidissement dans l'habitacle. Arrête-toi en sécurité, coupe le moteur, ne reprends pas la route et appelle l'assistance.
• Gaz d'échappement : aère immédiatement — Une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle expose au monoxyde de carbone. Ouvre les vitres, arrête-toi dès que possible en sécurité, fais sortir tout le monde et ne reprends pas la route.

Seules certaines vitesses fonctionnent, ou aucune.

Pour en être sûr

La ventilation ne marche plus qu'à certaines vitesses (souvent la résistance) ou plus du tout (souvent le moteur ou son fusible).

Signes qui orientent vers cette piste

• La ventilation répond-elle aux différentes vitesses ? — Seulement certaines vitesses
• La ventilation répond-elle aux différentes vitesses ? — Non, aucune
• Quel est le problème ? — Très peu d'air, même au maximum
• Quel est le problème ? — Un bruit quand la ventilation ou la clim fonctionne

Vérifications et conduite à tenir

• Un fusible est parfois en cause : fais contrôler par un électricien auto.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 40 à 350 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.