À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Guides › Clim et chauffage

Moisissure dans le circuit de clim

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

• Coupe la ventilation et arrête-toi — Une odeur de brûlé ou de plastique chaud dans l'habitacle peut annoncer un défaut électrique. Coupe la ventilation, arrête-toi en sécurité, coupe le contact et appelle l'assistance.
• Arrête-toi, aère — De la fumée qui sort des aérations est dangereuse. Arrête-toi en sécurité, coupe le contact, fais sortir tout le monde, ouvre les portes et appelle le 18 ou le 112 si ça persiste.
• Arrête-toi, moteur coupé — Une odeur sucrée avec une buée grasse peut signaler une fuite de refroidissement dans l'habitacle. Arrête-toi en sécurité, coupe le moteur, ne reprends pas la route et appelle l'assistance.
• Gaz d'échappement : aère immédiatement — Une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle expose au monoxyde de carbone. Ouvre les vitres, arrête-toi dès que possible en sécurité, fais sortir tout le monde et ne reprends pas la route.

Une odeur de cave vient de l'humidité qui reste sur l'évaporateur.

Pour en être sûr

Odeur de cave dans les premières minutes après avoir allumé la clim, qui s'atténue ensuite.

Signes qui orientent vers cette piste

• Quelle odeur ? — Moisi, humide, comme une cave
• Quel est le problème ? — Mauvaise odeur à l'ouverture des aérations
• Le filtre d'habitacle a-t-il été changé depuis moins de 2 ans ? — Non, ou jamais

Vérifications et conduite à tenir

• Coupe la clim 2 minutes avant d'arrêter la voiture et laisse la ventilation sécher.

Urgence et coût

À surveiller. Coût indicatif : 40 à 120 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.