À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.
Guides › FAP et AdBlue (diesel)
Défaut du système d'AdBlue
Pistes générales à faire confirmer par un garage.
Situations qui imposent de s'arrêter
- Arrête-toi dès que possible — Un voyant rouge avec un défaut diesel peut annoncer un problème grave. Arrête-toi en sécurité, coupe le moteur et appelle l'assistance.
- Éloigne-toi du véhicule — Des flammes ou une fumée qui continue annoncent un risque d'incendie. Coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi d'au moins 50 mètres, derrière la glissière sur autoroute. Appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
- Thème réservé aux diesel — Ce thème concerne les moteurs diesel. Pour une voiture essence ou autre, utilise « Un voyant s'est allumé » ou consulte la notice. Certaines essences récentes ont un filtre à particules : voir le manuel.
- Ne reprends pas la route — Un niveau d'huile qui monte peut signaler une dilution par du carburant. Ne lance pas de régénération ni de trajet pour tester. Contacte un professionnel ou l'assistance avant de redémarrer ou de reprendre la route.
Le message persiste malgré un plein : qualité, capteur, injecteur ou chauffage en cause.
Pour en être sûr
Le message reste malgré un réservoir d'AdBlue plein : il faut une lecture des codes défaut.
Signes qui orientent vers cette piste
- Qu'affiche ton tableau de bord ? — Message AdBlue : niveau bas
- As-tu rempli le réservoir d'AdBlue récemment ? — Oui, juste avant
- Qu'affiche ton tableau de bord ? — Compte à rebours : démarrage impossible dans X km
Vérifications et conduite à tenir
- Ne coupe pas le moteur loin d'un garage si un compte à rebours est affiché.
Urgence et coût
Immobilise le véhicule et contacte l’assistance. Coût indicatif : 100 à 1500 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.
Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.
Faire le prédiagnostic gratuit
Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.