À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

FAP encrassé par les trajets courts

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Arrête-toi dès que possible — Un voyant rouge avec un défaut diesel peut annoncer un problème grave. Arrête-toi en sécurité, coupe le moteur et appelle l'assistance.
Éloigne-toi du véhicule — Des flammes ou une fumée qui continue annoncent un risque d'incendie. Coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi d'au moins 50 mètres, derrière la glissière sur autoroute. Appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
Thème réservé aux diesel — Ce thème concerne les moteurs diesel. Pour une voiture essence ou autre, utilise « Un voyant s'est allumé » ou consulte la notice. Certaines essences récentes ont un filtre à particules : voir le manuel.
Ne reprends pas la route — Un niveau d'huile qui monte peut signaler une dilution par du carburant. Ne lance pas de régénération ni de trajet pour tester. Contacte un professionnel ou l'assistance avant de redémarrer ou de reprendre la route.

Le filtre n'atteint pas assez souvent la température de nettoyage. Un nettoyage coûte quelques centaines d'euros ; un remplacement, de 1 000 à 2 500 €.

Pour en être sûr

Surtout des trajets de moins de 20 minutes ; le voyant FAP s'éteint souvent après 20 minutes d'autoroute.

Signes qui orientent vers cette piste

Qu'affiche ton tableau de bord ? — Voyant FAP ou filtre à particules
Ton usage habituel ? — Surtout de courts trajets, en ville
Une longue route à vitesse stable a-t-elle déjà été essayée ? — Non
Qu'affiche ton tableau de bord ? — Mode dégradé ou perte de puissance

Vérifications et conduite à tenir

Ne prends pas la route pour lancer une régénération sur la seule base de SAM. Consulte la procédure propre au véhicule et fais confirmer par un professionnel qu'elle est adaptée à la panne et compatible avec la sécurité.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : jusqu'à 300 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.