À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Dilution de l'huile par du gazole

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Arrête-toi dès que possible — Un voyant rouge avec un défaut diesel peut annoncer un problème grave. Arrête-toi en sécurité, coupe le moteur et appelle l'assistance.
Éloigne-toi du véhicule — Des flammes ou une fumée qui continue annoncent un risque d'incendie. Coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi d'au moins 50 mètres, derrière la glissière sur autoroute. Appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
Thème réservé aux diesel — Ce thème concerne les moteurs diesel. Pour une voiture essence ou autre, utilise « Un voyant s'est allumé » ou consulte la notice. Certaines essences récentes ont un filtre à particules : voir le manuel.
Ne reprends pas la route — Un niveau d'huile qui monte peut signaler une dilution par du carburant. Ne lance pas de régénération ni de trajet pour tester. Contacte un professionnel ou l'assistance avant de redémarrer ou de reprendre la route.

Des régénérations interrompues laissent du carburant dans l'huile : usure accélérée.

Pour en être sûr

Le niveau d'huile monte au-dessus du maximum et l'huile sent le gazole.

Signes qui orientent vers cette piste

As-tu remarqué que le niveau d'huile monte ou sent le gazole ? — Oui
Ton usage habituel ? — Surtout de courts trajets, en ville
Qu'affiche ton tableau de bord ? — Voyant FAP ou filtre à particules

Vérifications et conduite à tenir

Ne reprends pas la route et ne lance pas de régénération. Fais contrôler l'huile et le système de dépollution par un professionnel avant tout redémarrage.

Urgence et coût

Immobilise le véhicule et contacte l’assistance. Coût indicatif : 80 à 300 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.