À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Ampoule grillée

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Coupe le contact — Une odeur de plastique brûlé ou de fusible fondu peut annoncer un court-circuit. Coupe le contact, ne touche à rien et appelle l'assistance.
Coupe le contact et éloigne-toi — Des étincelles ou de la fumée sous le tableau de bord sont dangereuses : risque d'incendie. Coupe le contact, sors, éloigne-toi du véhicule et appelle le 18 ou le 112 si ça persiste.
Ne roule pas de nuit sans éclairage — Sans phares, tu ne vois pas et tu n'es pas vu. Ne roule pas de nuit : mets-toi en sécurité, branche les feux de détresse si ils fonctionnent et appelle l'assistance.

L'ampoule est en fin de vie : cause la plus fréquente d'un phare ou d'un feu en panne.

Pour en être sûr

Un seul feu est éteint et le même côté fonctionne en code ou en phare ; la nouvelle ampoule règle tout.

Signes qui orientent vers cette piste

Quel équipement est en panne ? — Un phare (avant)
Quel équipement est en panne ? — Un feu arrière
Quel équipement est en panne ? — Les feux stop
Quel équipement est en panne ? — Un clignotant qui clignote très vite ou plus du tout
As-tu vérifié le fusible de cet équipement ? — Oui, il est bon
Ampoule remplacée récemment ? — Non

Vérifications et conduite à tenir

Remplace l'ampoule par le modèle indiqué dans la notice.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 3 à 40 € (à confirmer avec un garage). Tu peux la vérifier toi-même.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.