À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Relais défaillant

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Coupe le contact — Une odeur de plastique brûlé ou de fusible fondu peut annoncer un court-circuit. Coupe le contact, ne touche à rien et appelle l'assistance.
Coupe le contact et éloigne-toi — Des étincelles ou de la fumée sous le tableau de bord sont dangereuses : risque d'incendie. Coupe le contact, sors, éloigne-toi du véhicule et appelle le 18 ou le 112 si ça persiste.
Ne roule pas de nuit sans éclairage — Sans phares, tu ne vois pas et tu n'es pas vu. Ne roule pas de nuit : mets-toi en sécurité, branche les feux de détresse si ils fonctionnent et appelle l'assistance.

Un relais usé coupe l'alimentation d'un équipement.

Pour en être sûr

Deux équipements qui dépendent du même relais tombent en panne ensemble ; un petit clic sous le capot sans effet.

Signes qui orientent vers cette piste

As-tu vérifié le fusible de cet équipement ? — Oui, il est bon
Quel équipement est en panne ? — Les deux phares
Quel équipement est en panne ? — Le klaxon
Quel équipement est en panne ? — Les essuie-glaces
La batterie est-elle ancienne ou les démarrages lents ? — Non

Vérifications et conduite à tenir

Un relais se remplace facilement : un électricien auto sait l'identifier.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 10 à 120 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.