À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Moteur, tringlerie ou balais d'essuie-glace

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Coupe le contact — Une odeur de plastique brûlé ou de fusible fondu peut annoncer un court-circuit. Coupe le contact, ne touche à rien et appelle l'assistance.
Coupe le contact et éloigne-toi — Des étincelles ou de la fumée sous le tableau de bord sont dangereuses : risque d'incendie. Coupe le contact, sors, éloigne-toi du véhicule et appelle le 18 ou le 112 si ça persiste.
Ne roule pas de nuit sans éclairage — Sans phares, tu ne vois pas et tu n'es pas vu. Ne roule pas de nuit : mets-toi en sécurité, branche les feux de détresse si ils fonctionnent et appelle l'assistance.

Un moteur usé ou une tringlerie grippée empêche les essuie-glaces de fonctionner.

Pour en être sûr

Le fusible est bon, les essuie-glaces ne bougent pas ou bougent lentement, parfois avec un bourdonnement.

Signes qui orientent vers cette piste

Quel équipement est en panne ? — Les essuie-glaces
Que font les essuie-glaces ? — Rien du tout
Que font les essuie-glaces ? — Ils sont bloqués
Que font les essuie-glaces ? — Ils sont lents ou s'arrêtent à mi-course
As-tu vérifié le fusible de cet équipement ? — Oui, il est bon

Vérifications et conduite à tenir

Ne force pas des essuie-glaces bloqués : le moteur peut griller.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 40 à 350 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.