À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Mauvais contact ou masse corrodée

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Coupe le contact — Une odeur de plastique brûlé ou de fusible fondu peut annoncer un court-circuit. Coupe le contact, ne touche à rien et appelle l'assistance.
Coupe le contact et éloigne-toi — Des étincelles ou de la fumée sous le tableau de bord sont dangereuses : risque d'incendie. Coupe le contact, sors, éloigne-toi du véhicule et appelle le 18 ou le 112 si ça persiste.
Ne roule pas de nuit sans éclairage — Sans phares, tu ne vois pas et tu n'es pas vu. Ne roule pas de nuit : mets-toi en sécurité, branche les feux de détresse si ils fonctionnent et appelle l'assistance.

Une masse oxydée ou un connecteur humide perturbent plusieurs équipements.

Pour en être sûr

La panne va et vient, surtout par temps humide ou en tapant légèrement sur le feu.

Signes qui orientent vers cette piste

Le problème est-il apparu après la pluie ou un lavage ? — Oui
Quel équipement est en panne ? — Le tableau de bord ou plusieurs équipements en même temps
De la condensation ou de l'eau est-elle visible dans le feu ? — Oui
La batterie est-elle ancienne ou les démarrages lents ? — Non
As-tu vérifié le fusible de cet équipement ? — Oui, il est bon

Vérifications et conduite à tenir

Après la pluie ou un lavage, un connecteur humide est possible.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 40 à 500 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.