À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Condensation normale

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Éloigne-toi du véhicule — De la fumée qui sort du capot ou de dessous peut annoncer un incendie ou une surchauffe. Coupe le moteur, sors, ne rouvre pas le capot et éloigne-toi. Si ça brûle ou si la fumée grossit, appelle le 18 ou le 112.
Sors du véhicule — Fumée ou odeur de brûlé dans l'habitacle : arrête-toi, coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi. Appelle le 18 ou le 112 si ça persiste.
Fais contrôler avant de rouler — Une fumée associée à une baisse de liquide de refroidissement nécessite un contrôle. Ne redémarre pas pour tester et ne dévisse aucun bouchon chaud. Contacte l'assistance avant de reprendre la route.

De la vapeur d'eau légère à froid peut être de la condensation. Elle ne suffit pas à écarter une panne si les niveaux baissent ou si d'autres symptômes persistent.

Situation souvent normale : rien à réparer si elle disparaît d'elle-même.

Pour en être sûr

Fumée blanche légère, sans odeur, qui disparaît après 5 à 10 minutes, surtout par temps froid ou humide.

Signes qui orientent vers cette piste

De quelle couleur est la fumée ? — Blanche et légère, elle disparaît en quelques minutes
Quand la fumée apparaît-elle ? — Surtout au démarrage à froid

Vérifications et conduite à tenir

N'effectue pas de trajet pour tester la fumée. Si elle persiste, si un niveau baisse ou si un voyant apparaît, fais contrôler le véhicule.

Urgence et coût

À surveiller. Coût indicatif : Gratuit (à confirmer avec un garage). Tu peux la vérifier toi-même.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.