À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Embrayages internes ou convertisseur usés

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Ne roule pas — Aucune vitesse qui passe, ou une voiture qui ne roule plus, signale une panne de transmission. Mets-toi en sécurité si besoin, ne force pas le levier et appelle l'assistance.
Éloigne-toi du véhicule — Des flammes ou une fumée qui continue annoncent un risque d'incendie. Coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi d'au moins 50 mètres, derrière la glissière sur autoroute. Appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.

Le régime monte sans accélération : des pièces internes sont usées.

Pour en être sûr

Le moteur s'emballe entre deux rapports sans que la voiture accélère.

Signes qui orientent vers cette piste

Que constates-tu ? — Le régime monte sans accélération
La boîte (huile ou liquide) a-t-elle été entretenue ? — Non, jamais ou je ne sais pas

Vérifications et conduite à tenir

Évite de poursuivre les trajets : la réparation se complique à chaque kilomètre.

Urgence et coût

Immobilise le véhicule et contacte l’assistance. Coût indicatif : 800 à 3500 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.