À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Synchros ou commande de boîte usées

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Ne roule pas — Aucune vitesse qui passe, ou une voiture qui ne roule plus, signale une panne de transmission. Mets-toi en sécurité si besoin, ne force pas le levier et appelle l'assistance.
Éloigne-toi du véhicule — Des flammes ou une fumée qui continue annoncent un risque d'incendie. Coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi d'au moins 50 mètres, derrière la glissière sur autoroute. Appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.

Les vitesses craquent : synchros fatiguées, huile vieillie ou câbles à régler.

Pour en être sûr

Une vitesse précise craque ou passe mal, surtout à froid ou en passant vite.

Signes qui orientent vers cette piste

Que constates-tu ? — Les vitesses craquent ou passent mal
La boîte (huile ou liquide) a-t-elle été entretenue ? — Non, jamais ou je ne sais pas

Vérifications et conduite à tenir

Évite de forcer sur le levier : demande un contrôle de l'huile et de la commande.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 100 à 1500 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.