À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.
Guides › Ralenti instable ou moteur qui cale
Batterie ou alternateur fatigués
Pistes générales à faire confirmer par un garage.
Situations qui imposent de s'arrêter
- Garde la maîtrise du véhicule — Quand le moteur se coupe en roulant, la direction et le freinage deviennent plus durs. Garde les mains sur le volant, ralentis progressivement, mets les feux de détresse et arrête-toi en sécurité.
- Éloigne-toi du véhicule — Des flammes ou une fumée qui continue annoncent un risque d'incendie. Coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi d'au moins 50 mètres, derrière la glissière sur autoroute. Appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
- Arrête-toi en sécurité — Un voyant moteur clignotant avec un moteur qui tremble signale des ratés graves qui peuvent abîmer le catalyseur. Arrête-toi en sécurité, coupe le moteur et contacte l'assistance. Ne redémarre pas pour tester.
Le moteur perd du couple quand la charge électrique augmente.
Pour en être sûr
Le ralenti chute ou cale quand tu allumes la clim, les phares ou le dégivrage.
Signes qui orientent vers cette piste
- La batterie a-t-elle plus de 5 ans, ou les démarrages sont-ils lents ? — Oui
- Quand le problème apparaît-il ? — Quand j'allume la clim ou les phares
- Que fait le moteur ? — Il cale
- Quand le problème apparaît-il ? — Quand je m'arrête (feu rouge, parking)
Vérifications et conduite à tenir
- Fais mesurer la batterie et la charge de l'alternateur.
Urgence et coût
À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : jusqu'à 600 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.
Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.
Faire le prédiagnostic gratuit
Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.