À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Guides › Ralenti instable ou moteur qui cale

Alimentation en carburant faible (filtre ou pompe)

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

• Garde la maîtrise du véhicule — Quand le moteur se coupe en roulant, la direction et le freinage deviennent plus durs. Garde les mains sur le volant, ralentis progressivement, mets les feux de détresse et arrête-toi en sécurité.
• Éloigne-toi du véhicule — Des flammes ou une fumée qui continue annoncent un risque d'incendie. Coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi d'au moins 50 mètres, derrière la glissière sur autoroute. Appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
• Arrête-toi en sécurité — Un voyant moteur clignotant avec un moteur qui tremble signale des ratés graves qui peuvent abîmer le catalyseur. Arrête-toi en sécurité, coupe le moteur et contacte l'assistance. Ne redémarre pas pour tester.

Un filtre colmaté ou une pompe faible font hésiter le moteur.

Pour en être sûr

Le moteur cale ou hoquette surtout moteur chaud ou en côte, réservoir bas.

Signes qui orientent vers cette piste

• Que fait le moteur ? — Il tousse ou hésite
• Que fait le moteur ? — Il cale
• Quand les bougies et les filtres ont-ils été changés ? — Il y a longtemps
• Quand le problème apparaît-il ? — Surtout moteur chaud
• Un plein a-t-il été fait juste avant les premiers symptômes ? — Oui
• Le voyant moteur est-il allumé ou clignote-t-il ? — Non

Vérifications et conduite à tenir

• Après un plein, un carburant de mauvaise qualité est possible : fais-le contrôler.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 60 à 700 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.