À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Fuite du liquide de refroidissement

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Éloigne-toi, aucune flamme — Une odeur forte d'essence ou de gazole est dangereuse : risque d'incendie. Ne démarre pas, éteins toute flamme, éloigne-toi et appelle l'assistance.
Éloigne-toi du véhicule — Des flammes ou une fumée qui continue annoncent un risque d'incendie. Coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi d'au moins 50 mètres, derrière la glissière sur autoroute. Appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
Ne roule pas — Une pédale molle ou un voyant de frein rouge avec une fuite peut annoncer une perte de freinage. Ne roule pas et fais remorquer la voiture.
Ne roule pas avant identification — Un liquide jaune clair ou ambré peut être du liquide de frein. Tant qu'il n'est pas identifié, ne roule pas et fais remorquer la voiture.
Ne démarre pas — Une flaque d'huile qui s'étend peut vider le moteur en quelques minutes. Ne démarre pas, ne roule pas et appelle l'assistance.
Ne roule pas — Une flaque de liquide de refroidissement annonce une surchauffe rapide. Ne roule pas, laisse refroidir et appelle l'assistance.

Durite, radiateur ou pompe à eau qui perd du liquide : risque de surchauffe.

Pour en être sûr

Liquide vert, rose, bleu ou orange qui sent sucré ; le vase d'expansion baisse.

Signes qui orientent vers cette piste

De quelle couleur est le liquide, sur un papier blanc ou un carton glissé dessous ? — Vert, rose, orange vif ou bleu soutenu, odeur légèrement sucrée
D'après ce que tu as déjà constaté, un niveau (huile, refroidissement) baisse-t-il sans explication ? — Oui
Où se trouve la flaque ? — Sous le moteur, à l'avant
Quelle quantité ? — Une tache de la taille d'une main
Quelle quantité ? — Quelques gouttes
Quand la flaque apparaît-elle ? — Après un stationnement, moteur coupé

Vérifications et conduite à tenir

Ne rajoute du liquide que moteur froid, avec le produit prévu pour ton modèle, et fais contrôler le circuit.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 30 à 700 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.