À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Démarreur ou son relais défaillant

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Éloigne-toi, aucune flamme — Une odeur d'essence est dangereuse (risque d'incendie). Ne tente plus de démarrer, éteins toute flamme, éloigne-toi du véhicule et appelle un dépanneur.
Éloigne-toi du véhicule — Des flammes ou une fumée qui continue annoncent un risque d'incendie. Coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi d'au moins 50 mètres, derrière la glissière sur autoroute. Appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
Immobilise le véhicule — Un voyant rouge signale un défaut qui peut être grave. N'insiste pas, immobilise le véhicule et fais-le diagnostiquer par un professionnel.

Le démarreur ne tourne pas alors que la batterie semble correcte.

Pour en être sûr

Tableau de bord bien éclairé, un seul clac ou rien du tout ; la batterie est bonne.

Signes qui orientent vers cette piste

Quand tu tournes la clé (ou appuies sur Démarrer), que se passe-t-il ? — Le tableau de bord s'allume mais rien ne bouge
Quand tu tournes la clé (ou appuies sur Démarrer), que se passe-t-il ? — J'entends des clics rapides
Petit test sans danger : allume les phares ou le plafonnier. Comment est la lumière ? — Elle est normale
Depuis combien de temps la batterie n'a-t-elle pas été changée ? — Moins de 3 ans

Vérifications et conduite à tenir

Un éclairage normal ne suffit pas à confirmer que la batterie fournit assez de courant au démarreur. Fais contrôler batterie, alimentation et démarreur avant de remplacer une pièce.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 150 à 600 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.