À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.
Filtre à particules encrassé
Pistes générales à faire confirmer par un garage.
Situations qui imposent de s'arrêter
- Arrête-toi dès que possible — Un voyant rouge peut signaler un défaut grave (huile, température, freins). Arrête-toi dès que tu peux le faire en sécurité, coupe le moteur et appelle l'assistance.
- Éloigne-toi du véhicule — Des flammes ou une fumée qui continue annoncent un risque d'incendie. Coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi d'au moins 50 mètres, derrière la glissière sur autoroute. Appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
- Coupe le moteur — Un bruit métallique fort peut annoncer un dommage moteur grave. Arrête-toi dès que tu peux, coupe le moteur et appelle l'assistance.
Un FAP saturé fait passer le moteur en mode dégradé.
Pour en être sûr
Voyant FAP allumé, parfois mode dégradé ; ça revient après un long trajet ou une régénération.
Signes qui orientent vers cette piste
- Quel est ton carburant ? — Diesel
- Quel voyant est allumé ? — Voyant FAP ou antipollution
- Quel voyant est allumé ? — Message « défaut antipollution » ou mode dégradé
- Vois-tu de la fumée à l'échappement ? — Noire
- Comment le problème est-il arrivé ? — Progressivement, sur des semaines
Vérifications et conduite à tenir
- Des trajets courts répétés favorisent l'encrassement : un nettoyage ou une régénération peut suffire.
Urgence et coût
À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 80 à 1500 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.
Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.
Faire le prédiagnostic gratuit
Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.