À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Guides › Bruit en roulant

Roulement de roue usé

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

• Arrête-toi, ne roule pas — Une roue qui tremble ou bouge peut se détacher. Arrête-toi dès que possible en sécurité, ne repars pas et appelle l'assistance.
• Éloigne-toi du véhicule — Des flammes ou une fumée qui continue annoncent un risque d'incendie. Coupe le contact, fais sortir tout le monde et éloigne-toi d'au moins 50 mètres, derrière la glissière sur autoroute. Appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.

Le ronflement monte avec la vitesse et change en virage : un roulement s'use.

Pour en être sûr

Ronflement qui augmente avec la vitesse et change quand tu prends un virage à gauche ou à droite.

Signes qui orientent vers cette piste

• Quel bruit entends-tu ? — Un ronflement ou bourdonnement qui augmente avec la vitesse
• Le bruit change-t-il avec la vitesse de la voiture (et pas avec le régime moteur) ? — Oui
• En virage, le bruit… — Augmente quand je tourne à gauche
• En virage, le bruit… — Augmente quand je tourne à droite
• Le bruit vient-il surtout des bosses et des routes abîmées ? — Non, aussi sur route lisse

Vérifications et conduite à tenir

• Un roulement très usé peut se bloquer : fais-le contrôler sans tarder.
• Un bruit plus fort en virage à gauche vient souvent du roulement droit (côté qui porte le poids), et inversement.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 120 à 450 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.