À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Embrayage usé qui patine

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Éloigne-toi du véhicule — Coupe le contact, fais sortir tout le monde, éloigne-toi d'au moins 30 mètres et appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
Ne démarre pas, aucune flamme — Une forte odeur de carburant ou une flaque signale une fuite : risque d'incendie. Ne démarre pas, ne fume pas, éloigne-toi et appelle ton assistance pour un remorquage.
Sors de la voiture — Mal de tête, vertiges ou nausée avec une odeur d'échappement font penser au monoxyde de carbone. Arrête-toi, coupe le moteur, ouvre les portes et sors respirer de l'air frais. Appelle le 15 si les symptômes persistent, et ne reprends pas la route.
Coupe le contact — Une odeur de câble qui augmente ou de la fumée sous le tableau de bord annonce un court-circuit. Arrête-toi, coupe le contact, sors et éloigne-toi. Appelle le 18 si la fumée s'épaissit, sinon ton assistance.

Un embrayage en fin de vie ne transmet plus toute la force du moteur : il patine et chauffe à chaque accélération.

Pour en être sûr

En 4e ou 5e, accélérateur enfoncé, le compte-tours monte sans que la vitesse suive.

Signes qui orientent vers cette piste

À quoi ressemble l'odeur ? — Embrayage : très âcre, comme du papier ou du carton brûlé
En accélérant franchement en 4e ou 5e, le moteur monte-t-il dans les tours sans que la voiture accélère autant ? — Oui, le moteur s'emballe

Vérifications et conduite à tenir

Évite les accélérations franches et les remorques en attendant le garage.
Fais établir un devis : un patinage s'aggrave et finit par immobiliser la voiture.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 500 à 1400 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.