À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Bouchon de vidange ou filtre à huile mal serré

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Éloigne-toi du véhicule — Coupe le contact, fais sortir tout le monde, éloigne-toi d'au moins 30 mètres et appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
Ne démarre pas, aucune flamme — Une forte odeur de carburant ou une flaque signale une fuite : risque d'incendie. Ne démarre pas, ne fume pas, éloigne-toi et appelle ton assistance pour un remorquage.
Sors de la voiture — Mal de tête, vertiges ou nausée avec une odeur d'échappement font penser au monoxyde de carbone. Arrête-toi, coupe le moteur, ouvre les portes et sors respirer de l'air frais. Appelle le 15 si les symptômes persistent, et ne reprends pas la route.
Coupe le contact — Une odeur de câble qui augmente ou de la fumée sous le tableau de bord annonce un court-circuit. Arrête-toi, coupe le contact, sors et éloigne-toi. Appelle le 18 si la fumée s'épaissit, sinon ton assistance.

Après une vidange, un bouchon ou un filtre mal serré laisse fuir l'huile, qui coule sur l'échappement. Le moteur peut se vider.

Pour en être sûr

Des gouttes d'huile neuve, claire, sous le moteur et un niveau qui baisse juste après la vidange.

Signes qui orientent vers cette piste

À quoi ressemble l'odeur ? — Huile qui brûle, odeur âcre de friture
Que s'est-il passé juste avant ? — Vidange ou ajout d'huile il y a peu
Vois-tu des gouttes d'huile neuves sous le moteur, ou une tache qui grandit ? — Oui
Le niveau d'huile baisse-t-il entre deux vidanges, ou vois-tu des taches d'huile au sol ? — Oui

Vérifications et conduite à tenir

Ne roule plus : rappelle le garage qui a fait la vidange, il doit venir ou faire remorquer la voiture.
Ne redémarre pas pour regarder si ça goutte.

Urgence et coût

Immobilise le véhicule et contacte l’assistance. Coût indicatif : jusqu'à 80 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.