À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Frein à main pas complètement desserré

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

Éloigne-toi du véhicule — Coupe le contact, fais sortir tout le monde, éloigne-toi d'au moins 30 mètres et appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
Ne démarre pas, aucune flamme — Une forte odeur de carburant ou une flaque signale une fuite : risque d'incendie. Ne démarre pas, ne fume pas, éloigne-toi et appelle ton assistance pour un remorquage.
Sors de la voiture — Mal de tête, vertiges ou nausée avec une odeur d'échappement font penser au monoxyde de carbone. Arrête-toi, coupe le moteur, ouvre les portes et sors respirer de l'air frais. Appelle le 15 si les symptômes persistent, et ne reprends pas la route.
Coupe le contact — Une odeur de câble qui augmente ou de la fumée sous le tableau de bord annonce un court-circuit. Arrête-toi, coupe le contact, sors et éloigne-toi. Appelle le 18 si la fumée s'épaissit, sinon ton assistance.

Rouler avec le frein à main un peu tiré chauffe les freins arrière : odeur de frein chaud sans descente ni freinage appuyé.

Pour en être sûr

L'odeur disparaît une fois le frein à main bien desserré et ne revient pas au trajet suivant.

Signes qui orientent vers cette piste

À quoi ressemble l'odeur ? — Frein chaud : odeur métallique et âcre, comme une poêle trop chaude
Que s'est-il passé juste avant ? — Rien de particulier, trajet normal

Vérifications et conduite à tenir

Abaisse complètement le levier ou appuie sur le bouton du frein électrique : le voyant rouge doit s'éteindre.
Si une roue a fumé, ne repars pas, même après refroidissement : fais contrôler les freins.

Urgence et coût

À surveiller. Tu peux la vérifier toi-même.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.