À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Guides › Odeurs inhabituelles

Freins très sollicités, normal après une descente

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

• Éloigne-toi du véhicule — Coupe le contact, fais sortir tout le monde, éloigne-toi d'au moins 30 mètres et appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
• Ne démarre pas, aucune flamme — Une forte odeur de carburant ou une flaque signale une fuite : risque d'incendie. Ne démarre pas, ne fume pas, éloigne-toi et appelle ton assistance pour un remorquage.
• Sors de la voiture — Mal de tête, vertiges ou nausée avec une odeur d'échappement font penser au monoxyde de carbone. Arrête-toi, coupe le moteur, ouvre les portes et sors respirer de l'air frais. Appelle le 15 si les symptômes persistent, et ne reprends pas la route.
• Coupe le contact — Une odeur de câble qui augmente ou de la fumée sous le tableau de bord annonce un court-circuit. Arrête-toi, coupe le contact, sors et éloigne-toi. Appelle le 18 si la fumée s'épaissit, sinon ton assistance.

Après une longue descente ou des freinages appuyés, les plaquettes chauffent et sentent le brûlé. C'est normal si ça disparaît en refroidissant.

Situation souvent normale : rien à réparer si elle disparaît d'elle-même.

Pour en être sûr

L'odeur disparaît pendant l'arrêt et le freinage était normal avant de t'arrêter. Si une seule roue fume ou si la pédale avait changé, ce n'est plus normal.

Signes qui orientent vers cette piste

• À quoi ressemble l'odeur ? — Frein chaud : odeur métallique et âcre, comme une poêle trop chaude
• Que s'est-il passé juste avant ? — Une longue descente, ou des freinages appuyés

Vérifications et conduite à tenir

• Arrête-toi sur du plat et laisse refroidir 20 à 30 minutes, vitesse engagée ou levier sur P.
• En descente, rétrograde pour utiliser le frein moteur au lieu de freiner en continu.

Urgence et coût

À surveiller. Tu peux la vérifier toi-même.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.