À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.
Plastique collé sur l'échappement
Pistes générales à faire confirmer par un garage.
Situations qui imposent de s'arrêter
- Éloigne-toi du véhicule — Coupe le contact, fais sortir tout le monde, éloigne-toi d'au moins 30 mètres et appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
- Ne démarre pas, aucune flamme — Une forte odeur de carburant ou une flaque signale une fuite : risque d'incendie. Ne démarre pas, ne fume pas, éloigne-toi et appelle ton assistance pour un remorquage.
- Sors de la voiture — Mal de tête, vertiges ou nausée avec une odeur d'échappement font penser au monoxyde de carbone. Arrête-toi, coupe le moteur, ouvre les portes et sors respirer de l'air frais. Appelle le 15 si les symptômes persistent, et ne reprends pas la route.
- Coupe le contact — Une odeur de câble qui augmente ou de la fumée sous le tableau de bord annonce un court-circuit. Arrête-toi, coupe le contact, sors et éloigne-toi. Appelle le 18 si la fumée s'épaissit, sinon ton assistance.
Un sac ou un plastique ramassé sur la route fond sur l'échappement chaud.
Pour en être sûr
L'odeur est dehors, pas dans l'habitacle, et tu vois une trace de plastique sur l'échappement.
Signes qui orientent vers cette piste
- À quoi ressemble l'odeur ? — Plastique chaud, légère, qui ne s'aggrave pas
- Où la sens-tu surtout ? — Dehors, autour du capot ou de la voiture
- Où la sens-tu surtout ? — À l'arrière, vers le pot
- La ventilation ne marche-t-elle plus qu'à certaines vitesses (par exemple seulement à fond) ? — Non
Vérifications et conduite à tenir
- Moteur froid, regarde le pot et la partie visible de l'échappement à l'arrière : un plastique fondu se gratte une fois froid.
Urgence et coût
À surveiller. Tu peux la vérifier toi-même.
Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.
Faire le prédiagnostic gratuit
Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.