À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.

Guides › Odeurs inhabituelles

Fuite d'huile sur une pièce chaude

Pistes générales à faire confirmer par un garage.

Situations qui imposent de s'arrêter

• Éloigne-toi du véhicule — Coupe le contact, fais sortir tout le monde, éloigne-toi d'au moins 30 mètres et appelle le 18 ou le 112. N'ouvre pas le capot : l'air attise le feu.
• Ne démarre pas, aucune flamme — Une forte odeur de carburant ou une flaque signale une fuite : risque d'incendie. Ne démarre pas, ne fume pas, éloigne-toi et appelle ton assistance pour un remorquage.
• Sors de la voiture — Mal de tête, vertiges ou nausée avec une odeur d'échappement font penser au monoxyde de carbone. Arrête-toi, coupe le moteur, ouvre les portes et sors respirer de l'air frais. Appelle le 15 si les symptômes persistent, et ne reprends pas la route.
• Coupe le contact — Une odeur de câble qui augmente ou de la fumée sous le tableau de bord annonce un court-circuit. Arrête-toi, coupe le contact, sors et éloigne-toi. Appelle le 18 si la fumée s'épaissit, sinon ton assistance.

De l'huile fuit (souvent par le joint de couvre-culasse) et goutte sur l'échappement, ce qui la fait brûler.

Pour en être sûr

Taches d'huile au sol le matin, moteur gras au-dessus de l'échappement, niveau qui baisse.

Signes qui orientent vers cette piste

• À quoi ressemble l'odeur ? — Huile qui brûle, odeur âcre de friture
• Le niveau d'huile baisse-t-il entre deux vidanges, ou vois-tu des taches d'huile au sol ? — Oui
• Quand la sens-tu le plus ? — Juste après m'être garé, moteur chaud
• Où la sens-tu surtout ? — Dehors, autour du capot ou de la voiture

Vérifications et conduite à tenir

• Contrôle le niveau d'huile moteur froid chaque semaine et complète jusqu'au repère maxi.
• Laisse un carton sous le moteur une nuit pour voir où ça goutte : à montrer au garagiste.

Urgence et coût

À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 80 à 600 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.

Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.

Faire le prédiagnostic gratuit

Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.