À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.
Roues mal équilibrées
Pistes générales à faire confirmer par un garage.
Situations qui imposent de s'arrêter
- Arrête-toi, ne roule pas — Des vibrations violentes peuvent annoncer une roue, un pneu ou une pièce de transmission en train de lâcher. Ralentis doucement, arrête-toi en sécurité et appelle l'assistance.
- Ne roule pas — Des vibrations avec un bruit de ferraille peuvent annoncer une pièce détachée. Arrête-toi dès que possible, ne repars pas et appelle l'assistance.
- Ne roule pas avec ce pneu — Une bosse, une hernie ou une usure anormale peut faire éclater le pneu. Ne roule pas avec ce pneu : mets la roue de secours si tu sais le faire, sinon appelle l'assistance.
- Arrête-toi en sécurité — Un voyant moteur qui clignote avec des vibrations signale des ratés d'allumage qui peuvent détruire le catalyseur. Arrête-toi en sécurité, coupe le moteur et contacte l'assistance. Ne redémarre pas pour tester.
Un déséquilibre fait vibrer le volant autour de 90 à 120 km/h.
Pour en être sûr
Vibration dans le volant entre 90 et 130 km/h, qui diminue au-delà ; souvent après un changement de pneus.
Signes qui orientent vers cette piste
- Quand vibre-t-elle ? — À vitesse élevée (autour de 90 à 120 km/h)
- Où les ressens-tu ? — Dans le volant
- Les roues ont-elles été équilibrées lors du dernier changement de pneus ? — Non, ou pas depuis longtemps
- Un pneu a-t-il une bosse, une hernie ou une usure irrégulière visible ? — Non
- Les roues ou les pneus ont-ils été démontés ou changés juste avant les vibrations ? — Oui, il y a peu
Vérifications et conduite à tenir
- Un équilibrage en atelier règle le plus souvent le souci.
Urgence et coût
À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : 10 à 60 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.
Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.
Faire le prédiagnostic gratuit
Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.