À l'arrêt, en sécurité. Fumée, freinage anormal, surchauffe ou alerte STOP : arrête-toi et appelle l'assistance. Voitures essence et diesel uniquement.
Roue mal serrée ou mal centrée après le montage
Pistes générales à faire confirmer par un garage.
Situations qui imposent de s'arrêter
- Arrête-toi, ne roule pas — Des vibrations violentes peuvent annoncer une roue, un pneu ou une pièce de transmission en train de lâcher. Ralentis doucement, arrête-toi en sécurité et appelle l'assistance.
- Ne roule pas — Des vibrations avec un bruit de ferraille peuvent annoncer une pièce détachée. Arrête-toi dès que possible, ne repars pas et appelle l'assistance.
- Ne roule pas avec ce pneu — Une bosse, une hernie ou une usure anormale peut faire éclater le pneu. Ne roule pas avec ce pneu : mets la roue de secours si tu sais le faire, sinon appelle l'assistance.
- Arrête-toi en sécurité — Un voyant moteur qui clignote avec des vibrations signale des ratés d'allumage qui peuvent détruire le catalyseur. Arrête-toi en sécurité, coupe le moteur et contacte l'assistance. Ne redémarre pas pour tester.
Juste après un changement de pneus, des écrous mal serrés ou une roue mal centrée font vibrer le volant. C'est le premier contrôle à faire, souvent gratuit chez le monteur.
Pour en être sûr
Les vibrations ont commencé juste après le montage, dans le volant.
Signes qui orientent vers cette piste
- Les roues ou les pneus ont-ils été démontés ou changés juste avant les vibrations ? — Oui, il y a peu
- Quand vibre-t-elle ? — À vitesse élevée (autour de 90 à 120 km/h)
- Où les ressens-tu ? — Dans le volant
Vérifications et conduite à tenir
- Retourne tout de suite chez le monteur : il resserre les écrous au couple et vérifie le centrage et l'équilibrage.
- En attendant, limite ta vitesse et évite l’autoroute.
Urgence et coût
À faire contrôler rapidement. Coût indicatif : jusqu'à 40 € (à confirmer avec un garage). Cette piste doit être confirmée par un professionnel.
Aucune source technique n'est encore renseignée pour cette piste. Les coûts et les hypothèses restent à vérifier.
Faire le prédiagnostic gratuit
Prédiagnostic indicatif. Un professionnel doit confirmer toute panne et les conditions de reprise de la route.